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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 華南碼頭航線附加費(fèi) | USD | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理費(fèi) | USD | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 美線申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 1800 | 2250 | 2250 | 14 | 6/1 | COSCO | ||||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 1750 | 2200 | 2200 | 14 | 6/1 | OOCL | ||||||
據(jù)鹽田港集團(tuán)消息稱，2018年，鹽田港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量1438萬標(biāo)箱，同比增長2.58%，約占深圳港（ShenZhen）的55.91%。其中，鹽田港集團(tuán)投資運(yùn)營的黃石新港（Huangshi）集裝箱吞吐量達(dá)41923標(biāo)箱，散件雜吞吐量達(dá)1200多萬噸，均實(shí)現(xiàn)同比增長。
碼頭堆場空間不足、勞動(dòng)力限制以及內(nèi)陸運(yùn)輸擁堵等因素導(dǎo)致洛杉磯港和長灘港的集裝箱周轉(zhuǎn)效率不斷下降，從船上卸下的集裝箱在碼頭平均停留時(shí)間已延長至六天。此外港口外等待停泊的船舶數(shù)量也在不斷刷新紀(jì)錄，本周一已達(dá)70艘，超43萬TEU。
據(jù)滬東中華造船官方消息，中國船舶集團(tuán)有限公司正式成立后迎來首份大單。11月 26日下午，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司和江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司與長榮集團(tuán)在臺(tái)北市各簽訂2艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同。
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